Если двигатель начинает активно «кушать» масло, это признак износа цилиндропоршневой группы, маслосъёмных колец или клапанных уплотнений. Недостаток масла приводит к ухудшению смазки, что ускоряет износ деталей. Двигатель может перегреться и заклинить. Перегоревшее или сгоревшее масло загрязняет катализатор, снижая его эффективность и выводя из строя кислородный датчик.
Если игнорировать проблему, двигатель может потребовать капитального ремонта или полной замены.